top of page
Utbränd motorcykeldäck

Motorbanor NORDIC 

Motorbanor skiljer sig åt i utformning, säkerhetsnivå och avåkningszoner, men samtliga arbetar aktivt med att upprätthålla en trygg miljö för förare och arrangörer. I hyresavtal mellan arrangör och motorbana ingår vanligtvis lagstadgade krav och särskilda säkerhetsregler som måste följas. Nedan listas exempel på större banor som används av MC‑arrangörer i Sverige.

 

TDA följer i huvudsak Svemo:s rekommendationer, eller så kan en klubb ansöka om att få sin bana godkänd direkt av TDA.

För att arrangera ett event i Sverige krävs en Försäkring för motortävlan enligt lag. TDA är licensgivande organisation och fastställer arrangörslicenser som uppfyller lagens krav och säkerhetsstandarder.

 

TDA tillhandahåller för närvarande arrangörslicenser endast för banor i Sverige. Vid event utanför Sverige gäller enbart TDA:s förarlicens.

​

TDA rekommenderar att airfences används när möjlighet finns. Arrangören bör kontrollera med banägaren om sådana finns tillgängliga.

​​

Om någon bana saknas bara kontakta info@trackdayalliance.com så kompletterar vi efter  genomgång:  

 

TDA erbjuder licenser för trackday, träning och tävlingar på banorna nedan

​

​SVERIGE (Arrangörslicens & FörarLicens)​

​​

Banor nedan med  reservationer för tävling med MC. TDA rekommenderar enbart Trackdays för dessa:

​​

​

NORDEN (gäller endast för våra Förarlicenser)

Finland

  • KymiRing (Iitti)

  • Alastaro Circuit

  • Botniaring (Jurva)

  • Motopark (Virtasalmi)

  • Kemora (Veteli)

​​

Danmark

  • Jyllandsringen (FDM Jyllandsringen)

  • Ring Djursland

  • Padborg Park

Om ni är Arrangörer i Danmark så rekommenderar vi att ni kontaktar DMU som täcker arrangemang, funktionärer och förare. 

​​

Norge

  • Rudskogen Motorsenter (Østfold)

  • ​Vålerbanen (Innlandet)

  • ​Arctic Circle Raceway (Mo i Rana, Nordland)

  • ​Motorcenter Norway (Sokndal, Rogaland)

​​

​

bottom of page