top of page
Utbränd motorcykeldäck

TDA Godkända Motorbanor

Updated 20260914

​

Motorbanor skiljer sig åt i utformning, säkerhetsnivå och avåkningszoner, men samtliga arbetar aktivt med att upprätthålla en trygg miljö för förare och arrangörer. I hyresavtal mellan arrangör och motorbana ingår vanligtvis lagstadgade krav och särskilda säkerhetsregler som måste följas.

​

NORDIC 

TDA följer i huvudsak Svemo:s rekommendationer för MC, eller så kan en motorbana ansöka om att få sin bana godkänd direkt av TDA. För att arrangera ett event i Sverige krävs en Försäkring för motortävlan enligt lag för att skydda 3e part då vanlig trafikförsäkring inte gäller. För Sverige är TDA även en licensgivande organisation och fastställer arrangörslicenser som uppfyller lagens krav och säkerhetsstandarder. Vid event utanför Sverige (Norden) gäller enbart TDA:s förarlicenser och lokala arrangörer köper Arrangörsförsäkringar lokalt. TDA FörarLicens Nordic täcker förarare för körning på godkända banor i Norden. 

​

INTERNATIONAL 

Säkerhetsbedömningen för dessa banor är en övergripande bedömning baserad på allmänt kända faktorer – banans avåkningzoner, gräs, grus, leca, räckestyp (t.ex. airfence), officiell gradering där sådan finns (FIA/FIM-grade) samt bandesign. Information är hämtat från respektive baneanläggnings officiella webbplats samt etablerade motorsport-/trackday-källor och förare. Kontrollera alltid aktuella regler, krav och eventuella bullergränser (dB) direkt med respektive bana eller arrangör inför bokning.

TDA:s Internationella Licens gäller på samtliga banor i listan, inklusive de nordiska.

​

​​​

GODKÄNDA BANOR NORDIC

Sverige

  • Ring Knutstorp – ringknutstorp.com – Bra (FIA Grade 4) – klassisk teknisk bana i Skåne.

  • Karlskoga Motorstadion (Gelleråsen Arena) – gellerasen.se – Bra – hela banan är synlig från publikområdena, vilket underlättar överblick och säkerhet.

  • Anderstorp Raceway (SRW Anderstorp) – srwanderstorp.se – Mycket bra – historisk f.d. F1-bana

  • Linköpings Motorstadion (Sviestad) – lms.se – Bra och används flitigt av MC

  • Falkenbergs Motorbana – falkenbergsmk.se – Bra – chikan tillagd 2004 och justerad 2020 för att sänka hastigheter och öka säkerheten.

  • Mantorp Park – mantorppark.com – Bra – väletablerad, mångsidig bana. Ny asfalt 2026 på utvalda delar.

  • Ljungbyhedsmotorbana – ljungbyhedsmotorbana.se – Bra – f.d. flygfält.  TDA rekommenderar ingen tävling på denna bana.

  • Kinnekulle Ring – kinnekulle-ring.se – Bra – klassisk bana sedan 1969. TDA rekommenderar ingen tävling på denna bana.

  • Sturup Raceway – sturupraceway.com – Bra (FIA-certifierad) – teknisk bana med chikaner och hårnålskurvor. TDA rekommenderar ingen tävling på denna bana.

  • Mittsverige Banan – mittsverigebanan.se – Bra – kompakt bana med höjdskillnader (27 m). TDA rekommenderar ingen tävling på denna bana.

  • Gotland Ring – gotlandring.com – Fantastisk men saknar en del avåkningszoner för MC. TDA rekommenderar ingen tävling på denna bana.

  • Drivecenter Arena, Fällfors – drivecenter.se – Bra – Sveriges längsta permanenta racerbana. TDA rekommenderar ingen tävling på denna bana.

Danmark

  • FDM Jyllandsringen – fdmjyllandsringen.dk – Bra – Danmarks mest kända bana, utökad 2003 genom sammankoppling med en oval bana.

  • Padborg Park – padborgpark.dk – Bra – marknadsförs som Danmarks längsta motorbana.

  • Ring Djursland – ringdjursland.com – Bra – kompakt bana, populär för klubbkörning och trackdays.

Finland

  • KymiRing – kymiring.com – Byggd enligt F1-/MotoGP-specifikation, men anläggningen har haft en turbulent historia med ekonomiska problem (konkursförvaltning 2022) och ägarbyte 2024 – kontrollera aktuell driftstatus och vilka aktiviteter som faktiskt erbjuds inför bokning.

  • Alastaro Circuit – alastarocircuit.fi – Mycket bra – nyligen förlängd (2023), bred bana (12–15 m).

  • Botniaring – botniaring.fi – Bra – utrymningszoner nyligen uppgraderade för högre hastigheter, ny asfaltbeläggning.

  • Motopark (Virtasalmi) – motopark.fi – Bra – bana i östra Finland.

  • Kemora Circuit – kemora.fi – Bra – mindre, välskött bana.

Norge

  • Rudskogen Motorsenter – rudskogen.no – Bra – teknisk, kuperad skogsbana. Norges mest anlitade permanenta bana.

  • Vålerbanen – vaalerbanen.no – Bra – mångsidig anläggning med flera bandelar.

  • Arctic Circle Raceway – acr.no – Bra – modern bana, unikt läge nära polcirkeln i Nordland.

  • Motorcenter Norway Kroheia – motorcenternorway.no – Mycket bra – byggd enligt FIA Grade 3 / FIM Grade B-standard.

 

GODKÄNDA BANOR INTERNATIONAL

Belgien

  • Circuit de Spa-Francorchamps – spa-francorchamps.be – Bra – men snabb och krävande bana som kräver erfarenhet. Hög anläggningsstandard (FIA Grade 1)

  • Circuit Zolder – circuit-zolder.be – Bra – kompakt bana med goda faciliteter.

Frankrike

  • Circuit Paul Ricard (Le Castellet) – circuitpaulricard.com – Utmärkt – unika asfalterade utrymningszoner (blå/röd zon) istället för grus. Mycket hög säkerhetsstandard.

  • Circuit de Nevers Magny-Cours – circuitmagnycours.com – Bra – modern F1/MotoGP-standard, FIM Grade B.

  • Circuit Dijon-Prenois – circuit-dijon-prenois.com – Bra – historisk F1-bana med tydliga säkerhetsrutiner (obligatorisk e-briefing före ankomst), men brant lutning (14 %) i Parabolique-kurvan kräver viss vana.

  • Circuit de Bresse – circuitdebresse.com – Bra – väletablerad bana.

  • Pôle Mécanique Alès-Cévennes – pole-mecanique.fr – Bra (FIA Grade 3)

  • Circuit Bugatti (Le Mans) – lemans.org – Bra – del av det stora Le Mans-området med god infrastruktur.

Irland

  • Mondello Park – mondellopark.ie – Bra – Irlands enda permanenta racerbana (FIA Grade 4), belägen i Co. Kildare ca 5 mil från Dublin. National-layouten beskrivs som snabb och flytande med gott om utrymningszoner; flera layoutalternativ finns.

Italien

  • Autodromo Internazionale del Mugello – mugellocircuit.com – Mycket bra faciliteter, men snabb och krävande bana – rekommenderas för erfarna förare.

  • Misano World Circuit Marco Simoncelli – misanocircuit.com – Mycket bra – moderna räcken (airfence) och generösa utrymningszoner. Bullergräns 105 dB.

  • Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Imola) – autodromoimola.com – Bra – historisk bana (FIA Grade 1 / FIM Grade B) med vissa snabba, tekniska sektioner.

  • Cremona Circuit – cremonacircuit.it – Mycket bra – modern anläggning med generösa gruszoner på båda sidor om banan.

  • Autodromo Vallelunga "Piero Taruffi" – vallelunga.it – Bra – väletablerad bana strax utanför Rom.

Kroatien

  • Automotodrom Grobnik – grobnik.hr – Godkänd men äldre bana med delvis begränsade utrymningszoner på vissa ställen – bör köras via etablerad arrangör.

Nederländerna

  • TT Circuit Assen – ttcircuit.com – Mycket bra – ofta beskriven som en av världens säkraste MC-banor (FIM Grade A).

Polen

  • Tor Poznań – aw.poznan.pl – Bra – Polens enda FIA-homologerade bana (FIA Grade 3), kontrollera alltid aktuell driftstatus direkt med banan inför bokning.

  • Tor Kielce – automobilklub.kielce.pl – Bra – men skogspartiet har begränsade utrymningszoner och en del kambervariation, vilket kräver viss vana.

Portugal

  • Autódromo Internacional do Algarve (Portimão) – autodromodoalgarve.com – Mycket bra, modern anläggning – men kuperad bana med stora nivåskillnader som kräver viss vana.

  • Autódromo do Estoril – circuito-estoril.pt – Bra – äldre men väl underhållen bana.

Slovakien

  • Slovakia Ring – slovakiaring.sk – Mycket bra – bred, modern bana med goda säkerhetsmarginaler.

Spanien

  • Circuito de Jerez – Ángel Nieto – circuitodejerez.com – Mycket bra – MotoGP-godkänd standard.

  • Circuit de Barcelona-Catalunya – circuitcat.com – Mycket bra (FIA Grade 1).

  • Circuito Ricardo Tormo (Cheste/Valencia) – circuitvalencia.com – Mycket bra (FIA Grade 2).

  • MotorLand Aragón (Alcañiz) – motorlandaragon.com – Mycket bra – bred bana med generösa utrymningszoner.

  • Circuito de Almería (Andalucía Circuit) – andaluciacircuit.com – Bra – mycket populär vinterdestination. Kontrollera aktuell layout/homologering inför bokning. Ny asfalt hösten 2026

  • Circuito Monteblanco – circuitomonteblanco.com – Bra – stora gruszoner.

  • Circuito de Cartagena – circuitocartagena.es – Bra – kompakt och relativt smal bana (10–12 m bredd) med medicinskt beredskapscentrum och belysning för nattkörning. Väletablerad bana som regelbundet anlitas av flera stora MC-trackday-arrangörer.

  • Circuit d'Alcarràs – circuitalcarras.cat – Bra – mångsidig anläggning

  • Sevilla Circuit – sevillacircuit.com – Mycket bra – ny modern bana (4 185 m), bred (13 m) med stora avåkningszoner.

  • Circuito de Albacete – circuitoalbacete.es – Bra – klassisk bana från 1990, f.d. World SBK-bana.

  • Circuito Mike G Guadix – guadixcircuit.com – Bra – teknisk bana (3 000 m), ny asfalt 2024.

  • Circuit Albaida – motoalbaida.com – Bra – kort minibana (800 m), passar minimoto/supermoto.

Storbritannien

  • Silverstone Circuit – silverstone.co.uk – Utmärkt – F1-standardanläggning med några av landets bästa säkerhetsfaciliteter och utrymningszoner.

  • Donington Park – donington-park.co.uk – Bra – historisk, flytande bana utan onödiga chikaner. Kan bli halkig i regn, så kontrollera väderprognos.

  • Cadwell Park – cadwellpark.co.uk – Bra men kuperad och smal bana med delvis begränsade utrymningszoner (bl.a. vid "The Mountain") – mycket populär men rekommenderas för förare med viss vana.

  • Brands Hatch – brandshatch.co.uk – Bra – Indy-layouten är nybörjarvänlig, medan GP-layouten är mer krävande med branta höjdskillnader.

  • Oulton Park – oultonpark.co.uk – Bra – kuperad och teknisk bana som kräver koncentration, men goda faciliteter.

  • Snetterton – snetterton.co.uk – Mycket bra – bred, snabb bana på före detta flygfält med goda utrymningszoner.

Tjeckien

Tyskland

  • Hockenheimring – hockenheimring.de – Mycket bra (FIA Grade 1).

  • Nürburgring (GP-Strecke) – nuerburgring.de – Bra – observera att GP-Strecke är skild från Nordschleife, där fri MC-körning ("Touristenfahrten") numera är kraftigt begränsad av säkerhetsskäl (endast särskilda guidade sessioner).

  • Bilster Berg – bilster-berg.de – Mycket bra – modern bana byggd 2013 med generösa utrymningszoner.

  • Motorsport Arena Oschersleben – motorsportarena.com – Bra – bred och flack bana, mycket använd för MC-trackdays och träning; vissa tekniska sektioner (t.ex. chikanen) kräver viss vana.

  • Sachsenring – sachsenring.de – Mycket bra – MotoGP-bana med kuperad, teknisk bansträckning (bl.a. “Wasserfall”-sektionen); väletablerad säkerhetsstandard.

Ungern

  • Pannónia-Ring – pannonia-ring.com – Utmärkt – marknadsförs som en av världens säkraste bil-/MC-banor, med mycket stora utrymningszoner (upp till 150 m).

Österrike

  • Red Bull Ring – redbullring.com – Mycket bra – toppmodern anläggning (FIM Grade A).

bottom of page